Quando o vento sopra de norte ou nordeste na sede do LCVL as termais que estouram nas proximidades do pouso e o rotor provocado pelas árvores e pela sede que ficam mais alta nos forçam a executar uma aproximação e pouso das mais difíceis, além das árvores que estão na cabeceira a negociação na final é com as árvores que margeiam a sede. a propria sede,o mastro da bandeira e os carros do estacionamento no lado oposto, justo na nossa frente, que numa bombada podem ficar por baixo... Considerem a remoção dos mourões e palmeiras do estacionamento que podem ser tranferidas para o portal, o poste da bandeira que já anda meio apodrecido, eliminariando o risco de que caia sobre alguém ou de que alguém bata nele, que não é de todo improvável. A redução da área e transferência de parte do estacionamento para rente a cerca que margeia a estrada, desde a entrada do pouso até o laguinho os carros estacionariam em diagonal sempre rente á cerca, isto possibilitaria a formação de uma pista de nordeste quase tão boa e segura quanto a de leste.
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