Serjão e amigos - morro queimado
a condição técnica, exigia extrema sensibilidade no comando da asa, serjão, rei e gilma, melhor aproveitaram as poucas e fracas térmicas do belo dia. decolagem norte do morro queimado e pouso na sede do LCVL de noroeste fraco.
sebo nas canelas até 21-06-2009
Branco = Fabio; Roxo = Maninho; Azul = Kvalo; verde e azul claro = Zé maria(2); amarelo = tingão; tijolo = Robo(2), Pricipais voos de asa registrados no Flexicotton 2009 com decolagem no morro do rolador/Canelinha .
sebo nas canelas
O Dingo bancou a estrada do morro do Rolador, a roubada pro resgate desapareceu, Junico agitou na lista, fez valer o seu ponto de vista, precisamos ajudar o clube da galera, foi ali que começou a paquera, abandonei o samurai num posto em barreiros e pulei pra barca do Robo, Renatinho animadão e Cizão no resgate tranquilão.
Momento UFO II
rampa norte morro queimado - serra do tabuleiro - santo amaro da imperatriz, renatinho, franca, e o pedrão estavam muito bobinhos após o primeiro grande passeio pelos céus do cambirela.
Merreca com Banana
A condição outonal deu nos a oportunidade de afinar o comando da asa, especialmente voando com o gordinho Banana equipado com uma Litespeed S zerada, vi ele sair varias vezes do chão.
Lagoa Clube de Voo Livre
O LCVL - <lcvl.floripa@gmail.com> hoje funciona assim:
- Você paga para o Clube R$ 210,00, sendo R$ 180 pro Clube e R$ 30,00 pra Federação Catarinense; e- O Clube repassa esses R$ 30,00 pra Federação e informa o nome do piloto que pagou.
Piloto algum pode usar a estrutura e a organização sem pagar o Clube!!! Questão, no mínimo, de bom senso, caráter ou de ética!!! Há uma lista dos pagantes no mural do Clube! Veja se algum colega seu ainda não pagou e incentive-o a quitar a anuidade!!!
Já o pagamento da ABP ou da ABVL é relizado DIRETAMENTE pelo piloto para estas entidades (maiores informações no site da ABP ou da ABVL).Só que, para vc receber sua carteira ABP ou ABVL, você precisa se cadastrar no site da FEDERAÇÃO, uma vez que a ABP e a ABVL "perguntam"para a FEDERAÇÃO "se tal piloto" já pagou o Clube e a FEDERAÇÃO.
Ou seja, sem pagar o Clube e a Federação e, ainda, se cadastrar no site da Federação, vc não recebe carteira ABP ou ABVL.
Aqui estão os pilotos do LCVL que JÁ acertaram TODA a anuidade doCLUBE + FEDERAÇÃO E, TAMBÉM, já se cadastraram no site da Federação:http://www.fcvl.esp.br/Federados.aspx?EST_ID=190
Para realizar um cadastro no site da Federação, clique: http://www.fcvl.esp.br/pilotos/novo.aspx
Observação: seu nome somente aparecerá na lista de cadastrados quandovc pagar TODA a anuidade do Clube (à vista ou por cheque pré-datado) +a Federação.
Banco do Brasil> AG 2600- X> C/C 9.578-8>>
- Você paga para o Clube R$ 210,00, sendo R$ 180 pro Clube e R$ 30,00 pra Federação Catarinense; e- O Clube repassa esses R$ 30,00 pra Federação e informa o nome do piloto que pagou.
Piloto algum pode usar a estrutura e a organização sem pagar o Clube!!! Questão, no mínimo, de bom senso, caráter ou de ética!!! Há uma lista dos pagantes no mural do Clube! Veja se algum colega seu ainda não pagou e incentive-o a quitar a anuidade!!!
Já o pagamento da ABP ou da ABVL é relizado DIRETAMENTE pelo piloto para estas entidades (maiores informações no site da ABP ou da ABVL).Só que, para vc receber sua carteira ABP ou ABVL, você precisa se cadastrar no site da FEDERAÇÃO, uma vez que a ABP e a ABVL "perguntam"para a FEDERAÇÃO "se tal piloto" já pagou o Clube e a FEDERAÇÃO.
Ou seja, sem pagar o Clube e a Federação e, ainda, se cadastrar no site da Federação, vc não recebe carteira ABP ou ABVL.
Aqui estão os pilotos do LCVL que JÁ acertaram TODA a anuidade doCLUBE + FEDERAÇÃO E, TAMBÉM, já se cadastraram no site da Federação:http://www.fcvl.esp.br/Federados.aspx?EST_ID=190
Para realizar um cadastro no site da Federação, clique: http://www.fcvl.esp.br/pilotos/novo.aspx
Observação: seu nome somente aparecerá na lista de cadastrados quandovc pagar TODA a anuidade do Clube (à vista ou por cheque pré-datado) +a Federação.
Banco do Brasil> AG 2600- X> C/C 9.578-8>>
IMPORTANTE: Em caso de depósito em conta, guardar o comprovante (ORIGINAL), que será o único documento que comprova o pagamento. lembramos que a possibilidade de pagar ou parcelar a anuidade com DESCONTO vai até este domingo, dia 12 de abril, no valor de R$ 210,00 (R$ 180,00 clube + R$ 30,00 da federação). Nestes poucos dias de trabalho, realizamos: - registro do domínio http://www.lcvl.com/. br; - regularização do repasse da anuidade para a FCVL; - organização da lista de pagantes 2009; - redação de documentos para a Prefeitura de Santo Amaro, referente à estrada e ao CCP; - redação de documentos para o Corpo de Bombeiro de Santo Amaro para o CCP; - procedimentos e redação de documentos para a transição da diretoria; e tratativas para corte da grama do clube (ô dificuldade) . Obrigado aos colegas Ilton, Pedrão, Adriano, Ivan, Danilo, e outros que não lembro, que instalaram a biruta gigante na decolagem em Santo Amaro. Hoje a Diretoria se reune para melhor se organizar e no final de semana para VOAAAR. Bons voos!!!
Diretoria.
Diretoria.
Timbé do Sul
Boa galera Timbé foi show Sexta (eu) Renatinho, meu irmão Lucas e os dois de Joinvile Irineu e Claudio fizemos um vôo bom. sabado tivemos 15 asas decolando e todas pousando no poço do caixão foi bem divertido, teve garota vôo livre, bandas locais e muitos carros com mega aparelhagem de som alem do vôo é claro. Valeu a presença da galera do sul (gauchos), Jaragua do sul, Joinvile, Floripa, e os paracas de Ararangua. Até o proximo Festival Sul Brasileiro de Vôo Livre Abraço. ALOHA E BONS VOOS, RENATINHO RIBEIRO (fotos Fernando Muniz)
Decolagem Norte Morro Queimado
Os Cirros insistiam em continuar a ofuscar o sol, os cúmulos de canelinha em formação se aproximavam devagar, só o vale insistia em azular, o sol abriu deixando um cheiro forte de CB pra se formar, de novo cumulus nimbos no ar, decolagem regulada pela termal a pulsar, falhada mas subindo forte, Gilma no peitinho, Zémaria só viajando, Banana com a nova Litespeed RS, Serjão, Adilsinho, Rica e Renatinho, conferindo a segunda em SAI.
Kurrupa aproximação e pouso na Imagem Google Earth
A biruta que estava de norte, virou pra leste e parou, oeste e logo enfraqueceu, desconfiado levei a asa na decolagem leste, atrás do Kbça, amarelei com a afundada na decolagem do Nando que mandou nas nuvens, me pareceu coisa de termal forte, fui pra rampa norte, a do buraco, logo a termal bateu, a birutinha se inflou mantendo a regularidade, corri, decolei e voei, enroscada forte na cara da rampa com direito a entubadas, estampando com o Kbça, Kurrupa. Kvalo...
Lagoa Pianinho
o bom vento sul pro leste foi virando
a condição enfraquecida, foi mudando,
devagar, quase parando
mas no íntimo eu sabia
restava muita energia
e decolei...
asas na lagoa
foi subitamente, ninguém avisou
rabos de galo, alguém rabiscou
o azul celeste uma tela virou
brancos extratos, o céu se pintou
a calmaria sinistra se acabou
e como se fosse brisa
o vento sul entrou
e a asa pintou.
rabos de galo, alguém rabiscou
o azul celeste uma tela virou
brancos extratos, o céu se pintou
a calmaria sinistra se acabou
e como se fosse brisa
o vento sul entrou
e a asa pintou.
A Combat do Z e o pouso suave
Quem viu o Oleg pousando sabe como a Combat é russa, arisca. voa muito e costuma aprontar no pouso, mas pode ficar extremamente dócil se receber um comando suave, como mostra o Zé Maria neste filme do Rica.
O Tabuleiro
A condição de voo se repetia, desde a ultima frente fria, mal o sul passou e santo amaro bombou, decolagem cedo quase sem vento, no inicio turbulento, termais secas, +/- 4m/s, teto acerca dos 1200 m na termal da rampa, mas diferente dos dois outros dias estava mais sustentado, na camada superior com derivação de oeste de alguns pompons que se fomavam na vargem do braço e no tabuleiro, que acabei visitando por inteiro, termal de 5 m/s e teto de 1500 m.
Ah! Lagoa.
A frente fria que trouxe mais alagamento agora para o sul, hoje amainou, mas ainda sueste forte com rajadas que na decolagem quase te deixava, no começo do voo quem decolava de costas pro vento não ficava, a forte derivação para as cabeças de traz com um visual de beleza harmonica, encantador, contrastava com a agressividade que o voo exigia, mais tarde acalmou pompons a pouco mais de 800 m quase em cima da costa da lagoa nos levava, e o norte da ilha pra nosso deleite, aos pés ficava.
Assinar:
Postagens (Atom)
